Từ ngày 24–28/10/2025, Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng A2Z đã cùng đoàn công tác Tập đoàn Đèo Cả làm việc tại Trung Quốc, tham dự các buổi hội thảo chuyên đề, khảo sát hiện trường và trao đổi kinh nghiệm với các đối tác hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực thủy lợi, công trình ngầm và quy hoạch đô thị.
Chương trình diễn ra trong bối cảnh A2Z đang phối hợp cùng Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu triển khai Dự án Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng, hướng tới mô hình giao thông – đô thị tích hợp trị thủy, góp phần giải quyết bài toán ngập úng và phát triển hạ tầng bền vững cho Hà Nội và các đô thị lớn.
Học hỏi mô hình đô thị ven sông kết hợp trị thủy
Trong các buổi làm việc với Viện Thiết kế Kiến trúc Trùng Khánh, Tập đoàn Thiết kế Hoa Thiết, Viện Quy hoạch Thủy lợi Dương Châu, các bên cùng chia sẻ kinh nghiệm về quy hoạch đô thị ven sông, tổ chức không gian đa tầng và ứng dụng công nghệ trong quản lý ngập lụt.
Buổi làm việc với Viện Thiết kế Kiến trúc Trùng Khánh.
Ông Lục Trí Viễn – Bí thư Đảng ủy, Viện trưởng Viện Thiết kế Kiến trúc Trùng Khánh cho biết: Viện đã huy động những nhóm chuyên môn hàng đầu để nghiên cứu giải pháp vừa kiến tạo hệ thống giao thông đa tầng kết hợp trị thủy, vừa tận dụng cơ sở hạ tầng và giá trị văn hóa – lịch sử của sông Hồng.
Tại buổi làm việc, ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả nhấn mạnh: “Phải sớm tính toán và thống nhất được cao trình tuyến đường trong thiết kế quy hoạch. Đây là ưu tiên số một lúc này đối với Dự án Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng.”
Đại diện Đèo Cả yêu cầu các đơn vị tư vấn cập nhật số liệu thủy văn, địa chất và mực nước mới nhất để đảm bảo đồ án quy hoạch tuyến đường và phân khu chức năng đô thị đạt tiêu chí an toàn, thoát lũ.
Thực hiện yêu cầu này, A2Z với vai trò đơn vị tư vấn tổng thể dự án sẽ phối hợp cùng Tập đoàn Hoa Thiết rà soát toàn bộ dữ liệu mực nước, cao trình và các biến động thủy văn tại khu vực sông Hồng (Hà Nội), làm cơ sở cho việc hoàn thiện thiết kế quy hoạch chi tiết.
Thống nhất tiêu chí thiết kế và hướng nghiên cứu phù hợp thực tế Việt Nam
Trong quá trình trao đổi, GS.TS Lê Văn Nghị – Giám đốc Phòng thí nghiệm trọng điểm Quốc gia về động lực học sông biển lưu ý: “Hệ thống sông Hồng có đặc điểm thủy văn khác biệt, đê điều đã hình thành hàng nghìn năm, chu kỳ chống lũ 500 năm. Khi nghiên cứu cần vừa kế thừa, vừa điều chỉnh cho phù hợp điều kiện thực tế”.
Hội thảo tìm giải pháp phòng chống ngập lụt và thoát nước đô thị Việt Nam.
Cùng quan điểm, Chuyên gia thuỷ lợi Đỗ Thị Lê Thu cho rằng cần cập nhật dữ liệu vận hành từ các nhà máy thủy điện trên hệ thống sông Hồng, kết hợp với số liệu thủy văn từ các trung tâm kỹ thuật để tính toán chính xác cao trình và quy trình điều tiết nước.
Các chuyên gia thống nhất bộ tiêu chí thiết kế, trong đó tập trung vào ba nguyên tắc: (1) hạn chế tối đa nguy cơ gia tăng mực lũ 500 năm, (2) giảm thiểu tác động gây bồi lắng lòng dẫn, và (3) thực hiện mô phỏng toán học kết hợp mô hình vật lý tại một số khu vực nghiên cứu trọng điểm.
A2Z hiện đang phối hợp với các viện nghiên cứu của Trung Quốc để thiết lập và hiệu chỉnh hệ thống mô hình này, phục vụ công tác tính toán, đánh giá và tối ưu thiết kế cho dự án.
GS.TS Lê Văn Nghị – Giám đốc Phòng thí nghiệm trọng điểm Quốc gia về động lực học sông biển phát biểu tại hội thảo.
Từ những kinh nghiệm thu nhận được trong chuyến công tác, A2Z đã phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả cùng các đối tác để xây dựng chiến lược ba tầng chống ngập và phát triển đô thị bền vững. Bao gôm, (1) ngắn hạn: khơi thông hệ thống thoát nước hiện hữu; (2) trung hạn: xây dựng các trạm bơm hiện đại tại điểm ngập trọng yếu; (3) dài hạn: quy hoạch hồ điều tiết và triển khai hầm TBM lưỡng dụng kết hợp giao thông, thoát lũ.
Nếu triển khai hợp lý, các giải pháp này sẽ giúp Hà Nội giải quyết cơ bản tình trạng ngập lụt do mưa lớn và mực nước lũ dâng cao, đồng thời tạo nền tảng quy hoạch tổng thể thoát nước cho toàn thành phố.
Tại hội thảo, TS. Nguyễn Hữu Dũng – Tổng Giám đốc A2Z chia sẻ: “Ý tưởng về hầm lưỡng dụng – vừa giao thông, vừa thoát lũ đã được nhà đầu tư Đèo Cả khởi xướng từ hơn 15 năm trước, khi bắt đầu triển khai Dự án hầm đường bộ Đèo Cả. Đến nay, với công nghệ TBM hiện đại, chúng ta có điều kiện để hiện thực hóa mô hình đó cho các đô thị lớn”,
Đại diện Tập đoàn Thiết kế Hoa Thiết, ông Phạm Đông Thao – Phó Chủ tịch HĐQT, đánh giá cao tính sáng tạo của ý tưởng này, cho biết đơn vị sẽ nghiên cứu sâu hơn về tính khả thi và khẳng định đây là hướng đi phù hợp với điều kiện Việt Nam – nơi quỹ đất hạn hẹp, giao thông ùn tắc và chi phí giải phóng mặt bằng lớn.
Các chuyên gia Trung Quốc cũng đã giới thiệu nhiều dạng mặt cắt hầm TBM hai tầng, có thể kết hợp giao thông cơ giới, đường sắt nội đô và thoát nước khi cần. Giải pháp này được nhận định là tối ưu cho đô thị đông đúc, vừa bảo tồn cảnh quan, vừa giảm chi phí xây dựng trên mặt đất.
Trong khuôn khổ chuyến công tác, đoàn chuyên gia A2Z cùng các đối tác đã trực tiếp khảo sát các công trình trị thủy điển hình tại thành phố Dương Châu (tỉnh Giang Tô) như Trạm bơm Qua Châu, Trạm bơm Dương Châu, Đập Vạn Phúc, đồng thời làm việc với Trung tâm Kiểm soát lũ lụt – Cứu trợ hạn hán Dương Châu để tìm hiểu mô hình ứng dụng công nghệ số trong quản lý và điều hành hệ thống thủy lợi đô thị.
Chuyên gia Thịnh Băng – Trưởng bộ phận Nghiên cứu Quy hoạch Thủy lợi Dương Châu – cho rằng tình trạng ngập úng tại các đô thị lớn của Việt Nam hiện nay tương đồng với Dương Châu cách đây 10–20 năm. Vì vậy, kinh nghiệm phát triển hạ tầng gắn với phòng chống ngập lụt của Dương Châu sẽ là bài học hữu ích cho Việt Nam trong quá trình quy hoạch và phát triển đô thị bền vững.
Kết thúc chuyến công tác, A2Z tiếp tục trao đổi, phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả cùng các viện nghiên cứu và trường đại học trong và ngoài nước nhằm nghiên cứu, phát triển mô hình đô thị ven sông tích hợp trị thủy, hướng tới giải pháp bền vững cho các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.
Trịnh Khôi
